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      天津津鼓風機集團(多圖)-山東隧道施工風機

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        針對雙層隧道防災救援難的特點,設計性地采用了在隧道側部設置土建排煙道的重點排煙模式,為國內單管雙層隧道首創(chuàng),火災時將人員可用安全疏散時間由 550s 提高至 1200s,人員疏散安全性大大提高。由于隧道儲煙倉空間較小,當下層火災時煙氣可能通過縱向疏散樓梯蔓延至上層隧道,在設計中提出了將縱向疏散樓梯處封閉成單獨的空間,并且針對上下層隧道分別布置加壓風機,保證火災時樓梯間內的余壓要求,確保煙氣不會進入非火災隧道,提高了人員疏散的安全性。

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        風筒的選擇①隧道掘進通風使用的風筒分無骨架柔性風筒、帶剛性骨架的柔性風筒和硬質風筒。無骨架柔性風筒重量輕、易于貯存、搬運、連接和懸吊,且成本低,但只適用于壓入式通風;在抽出式通風中,只能使用帶剛性骨架的柔性風筒和硬質風筒,由于其成本高,且重量大、不易于貯存、搬運和安裝,壓入式通風中使用較少。②風筒的選擇考慮風筒直徑與風機的出口直徑相匹配。③其它條件相差不多時,易選擇百米風阻小和百米漏風率低的風筒。

        離心風機的工作原理與透平壓縮機基本相同,均是由于氣體流速較低,壓力變化不大,一般不需要考慮氣體比容的變化,即把氣體作為不可壓縮流體處理。離心風機可以由左右兩側制成。從馬達側面:葉輪順時針旋轉,稱為右旋轉風扇;葉輪逆時針旋轉,稱為左旋轉風扇。離心風機是一種可變流量恒壓裝置。當速度恒定時,離心風機的壓力 - 流量曲線應為直線,實際特性曲線由于內部損耗而彎曲。



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